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制约国内汽车电子发展的因素汽车电子万芳

发布时间:2020-02-14 12:25:05 阅读: 来源:粉体蝴蝶阀厂家

制约国内汽车电子发展的因素 - 汽车电子 - 电子工程网

所以对于国外的整车厂来说,一开始会定义产品SPEC,工程SPEC,硬件SPEC,整车厂深入的控制着零部件的开发,对于它们来说自上而下的控制策略会保证整车开发的顺畅。国内大多数厂商人就在放羊阶段,找了一些要求,丢给国外的零部件厂商,然后等着样品测试。

第二个方面是成本,我们大致分为人力成本,公司管理成本,材料成本,测试成本,设计更改成本。

对于人力成本(设计)国内厂商肯定给的便宜,但是你能找到优秀的人才给你做东西么?很怀疑。对于人力成本(生产),这个还没优势就没天理了。

公司管理成本,这个国内厂商肯定是比较占优势的(低成本不代表就是有效率)。

材料成本,从芯片(几乎所有的芯片都得向国外买,国内的IC还不可能这么快到汽车等级)到外壳材料(这个材料的成本可以说是很低的),综合起来由于电子器件成本不可能与国外芯片商有战略合作机会,因此成本偏高。外壳成本偏低。

测试成本:国内不太重视这块,可以看作略低。

设计更改成本:由于没有经验肯定有try run,因此存在了巨大的更改成本。

因此综合的来看,国内厂商的成本优势不大。

第三个方面开发时间。国外的整车开发计划一般是5年左右,由于国内厂商竞争激烈(看看中国汽车产业布局图 和中国各家汽车集团和份额图 ,竞争能不激烈嘛!),所以一般时间压得很紧。如果没有完整成熟的团队,对于快速开发没有技术储备(又没有国外的技术支持),到处是磕磕绊绊的话,我想开发周期短也是一个巨大的问题。

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